Z początkiem września uczniowie wrócą do szkół, a Miasto Katowice — jak co roku — dokłada starań, by ich droga do placówek była jak najbezpieczniejsza. Działania w tym zakresie to nie chwilowa kampania, lecz konsekwentnie realizowana strategia, która obejmuje zarówno inwestycje infrastrukturalne, jak i programy edukacyjne oraz profilaktyczne.
Tegoroczne lato ponownie upłynęło pod znakiem prac prowadzonych przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów m.in. właśnie w pobliżu szkół, gdzie odnawiano przejścia dla pieszych, odtwarzano piktogramy „Uwaga dzieci", wykonywano napisy „SZKOŁA". Skontrolowano też oznakowanie pionowe zamontowane w najbliższym sąsiedztwie katowickich placówek oświatowych.
Widoczne i trwałe oznakowanie wokół szkół
Przygotowania do roku szkolnego objęły szereg działań prowadzonych przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach. W rejonach szkół odnowiono przejścia dla pieszych w technologii strukturalnej, grubowarstwowej, która zapewnia lepszą widoczność, odblaskowość oraz właściwości antypoślizgowe, co przekłada się na trwałe podniesienie poziomu bezpieczeństwa. Odtworzono także duże piktogramy „Uwaga dzieci", również w trwałej technologii termoplastycznej. Rozpoczęto wykonywanie na jezdni napisów „SZKOŁA" – z założeniem, że zadanie to będzie kontynuowane w kolejnych latach, tak aby strefy szkolne były wyraźnie i długotrwale oznakowane. Tego typu napisy (także z wykorzystaniem technologii termoplastycznej) pojawiły się m.in. przy ul. Wróblewskiego, Oswobodzenia i Lwowskiej.
W ostatnich dniach sierpnia zaplanowano także prace związane z kontrolą i korektą oznakowania pionowego. Objęły one odsłanianie znaków, usuwanie nieczytelnych naklejek i poprawę ich widoczności dla kierowców. Służby MZUiM sprawdzały oznakowanie we współpracy z Wydziałem Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Katowicach. W wyniku kontroli poprawiono oznakowanie m.in. przy ul. Hetmańskiej, Rolnej, Zielonogórskiej i Kołobrzeskiej.
Nowe miejsce „Kiss & Ride" przy SP nr 11
W poszczególnych dzielnicach Katowic wprowadzane są także praktyczne, lokalne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo uczniów. Przykładem może być ulica Nasypowa (Załęska Hałda-Brynów cz. Zach.), gdzie w pobliżu schodów prowadzących do Szkoły Podstawowej nr 11 powstało miejsce typu „Kiss & Ride". Dzięki dostosowaniu istniejącej infrastruktury — poprzez poszerzenie parkingu, budowę fragmentu chodnika oraz przestawienie barierek — rodzice mogą teraz bezpieczniej i wygodniej podwozić dzieci pod szkołę, nie powodując zatorów i zagrożeń.
Inwestycje w bezpieczeństwo od wielu lat
Miasto Katowice od lat realizuje kompleksowe działania zwiększające bezpieczeństwo pieszych, w tym dzieci i młodzieży. Jednym z kluczowych rozwiązań są strefy Tempo 30. Po raz pierwszy wprowadzono je w śródmieściu w 2015 roku. Statystyki potwierdzają ich skuteczność — zaledwie trzy lata po ich wprowadzeniu już było wyraźnie widać efekty – liczba wypadków z udziałem pieszych i rowerzystów spadła o 37 procent i tendencja ta utrzymuje się do dzisiaj.
Równolegle prowadzona jest modernizacja oświetlenia. Wymiana starych lamp sodowych na nowoczesne oprawy LED rozpoczęła się w 2016 roku i objęła już blisko 1594 punktów świetlnych. W ostatnich latach Katowice mocno inwestowały w doświetlenie przejść dla pieszych — od 2020 r. do 2024 r. zrealizowano 215 takich zadań, a tylko w 2025 r. zaplanowano kolejne 43, z czego 35 już wykonano, w tym m.in. w takich lokalizacjach, jak: ul. Goetla – w rejonie placu zabaw oraz rejonie ul. Bochdanowicza, ul. Krasińskiego – w rejonie ul. Skowrońskiego, ul. Gliwicka 122, ul. Słoneczna – w rejonie sklepu LIDL, ul. Kochanowskiego 16 i 20 czy też ul. Kopernika w rejonie skrzyżowania z ul. Marii Skłodowskiej-Curie.
Widoczność poprawia także montaż wyświetlaczy prędkości — obecnie w rejonie katowickich szkół, a także innych newralgicznych miejsc znajduje się 28 tego typu urządzeń. Znajdziemy je m.in. przy ul. Dębowej, Agnieszki, Wantuły i Wróblewskiego. Kolejne zamontowane zostało w tym roku przy ul. Bielskiej.
– Bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego traktujemy jako absolutny priorytet – podkreśla Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach. W okresie wakacyjnym intensyfikujemy prace w rejonach placówek oświatowych, aby uczniowie po wakacjach wracali do szkół w możliwie najbezpieczniejszych warunkach. Skupiamy się zarówno na trwałym oznakowaniu przejść dla pieszych, jak i poprawie ich widoczności. Systematycznie wprowadzamy też nowe elementy infrastruktury, takie jak miejsca „Kiss & Ride" czy dodatkowe doświetlenie przejść. Każde z tych działań to krok w stronę bezpieczniejszych Katowic – dodaje dyrektor katowickiego MZUiM.
Edukacja i profilaktyka drogowa
Bezpieczeństwo to jednak nie tylko infrastruktura, ale również edukacja i profilaktyka. W ostatnich latach w Katowicach prowadzono szereg działań podnoszących świadomość społeczną. W ramach akcji „DoZobaczenia" najmłodsi mieszkańcy oraz seniorzy otrzymywali elementy odblaskowe, takie jak opaski, magnesy czy odblaski rowerowe. W 2025 roku zorganizowano konkurs „Bezpieczna droga do szkoły", skierowany do uczniów klas drugich szkół podstawowych. Uczestnicy rywalizowali pod okiem funkcjonariuszy policji, straży miejskiej i straży pożarnej. Równolegle prowadzony był Miejski Program Profilaktyki Rówieśniczej, w którym uczniowie prezentowali własne działania na rzecz profilaktyki zdrowotnej i społecznej, m.in. w obszarach zdrowia psychicznego, integracji i przeciwdziałania dyskryminacji.
Bezpieczna droga do szkoły — nie tylko we wrześniu
Działania podejmowane przez miasto nie są jednorazowe. To przemyślana, spójna strategia, która od lat koncentruje się na tworzeniu bezpiecznego i przyjaznego środowiska dla dzieci i młodzieży. Powrót do szkoły w Katowicach to nie tylko nowe tornistry i podręczniki, ale także realna troska o to, by każde dziecko mogło dotrzeć na lekcje bezpiecznie i bez stresu — niezależnie od tego, czy pokonuje drogę pieszo, na rowerze, czy jest podwożone przez rodziców.