Auto na złom – ile zarobisz za kilogram złomu w 2026 roku?

Oddanie samochodu do demontażu to dla wielu właścicieli moment, w którym chcemy nie tylko pozbyć się problematycznego pojazdu, ale również uzyskać realną wypłatę za jego masę i odzysk surowców. Temat stawek za złom samochodowy wraca wyjątkowo często, ponieważ coraz więcej aut kończy swoją eksploatację z powodu kosztów napraw, braku opłacalności utrzymania, korozji oraz problemów z przejściem badań technicznych. Właśnie wtedy pojawia się konkretne pytanie: ile można zarobić za kilogram złomu, oddając auto na złom i od czego zależy końcowa kwota?

Ile wynosi cena za kilogram złomu samochodowego?

W praktyce stawka za złom samochodowy jest zazwyczaj niższa niż cena złomu stalowego w klasycznym skupie. Wynika to z tego, że samochód to nie tylko stal, ale również elementy niemetalowe, płyny eksploatacyjne, tworzywa, szkło, gumy i inne materiały, które wymagają dodatkowego przetworzenia. Dlatego przyjmujemy orientacyjnie, że za auto na złom średnio wychodzi około 0,50 zł za kilogram.

Warto jednak wiedzieć, że ogólne stawki dla złomu stalowego w skupach mogą wyglądać inaczej. Dla porównania orientacyjnie przyjmuje się, że złom stalowy gruby może osiągać około 0,80 zł za kilogram, natomiast złom stalowy cienki około 0,70 zł za kilogram. Są to wartości poglądowe, które mogą różnić się w zależności od regionu, bieżących warunków rynkowych oraz konkretnego punktu przyjęcia.

To właśnie dlatego samochód jako całość jest wyceniany inaczej niż czysta stal oddawana w formie jednorodnego złomu.

Jak obliczamy, ile zarobimy na oddaniu auta na złom?

Wycena samochodu do złomowania w praktyce opiera się na jego masie oraz na tym, ile materiału da się realnie odzyskać w procesie demontażu. Samochód nie jest jednolitą bryłą metalu. Nawet w przypadku starszych aut, które mają mniej elektroniki, nadal mamy do czynienia z mieszanką różnych surowców.

Jeżeli przyjmujemy orientacyjną stawkę 0,50 zł/kg, możemy w prosty sposób oszacować kwotę dla typowych aut osobowych. Samochód ważący około 1000 kg daje w przybliżeniu około 500 zł. Auto ważące 1400 kg może dać około 700 zł. W przypadku większych pojazdów, takich jak SUV-y, busy czy auta dostawcze, masa jest wyższa, więc kwota również rośnie, ale jednocześnie pojawia się więcej elementów, które nie są stalą, co może wpływać na końcowy wynik.

W praktyce liczy się nie tylko masa „z katalogu”, ale masa rzeczywista pojazdu w momencie oddania. Jeśli auto jest mocno skorodowane, brakuje w nim wielu elementów albo jest częściowo rozebrane, masa spada, a wraz z nią spada również wartość.

Dlaczego cena złomu auta jest niższa niż cena złomu stalowego?

Samochód to materiał wymagający rozłożenia na frakcje. W procesie demontażu trzeba usunąć elementy, które nie są metalem lub nie powinny trafić do klasycznego przetopu w tej samej formie. Chodzi między innymi o tapicerkę, pianki, elementy plastikowe, szyby, opony, instalacje, a także płyny eksploatacyjne. To sprawia, że koszt przetworzenia pojazdu jest wyższy niż przyjęcie czystego złomu stalowego.

Złom stalowy gruby i cienki to najczęściej materiał jednorodny, który łatwiej zważyć, sklasyfikować i przekazać do dalszego przetopu. Auto natomiast wymaga demontażu, selekcji i przygotowania, co wpływa na stawkę za kilogram. Dlatego średnia cena auta na złom jest niższa niż ceny złomu stalowego, mimo że pojazd zawiera sporo metalu.

Co wpływa na wycenę samochodu oddawanego na złom?

Wycena auta nie zawsze jest identyczna dla każdego pojazdu o podobnej masie. W praktyce liczy się kilka czynników, które mogą podnieść lub obniżyć końcową kwotę.

Znaczenie ma przede wszystkim kompletność pojazdu. Samochód, który ma silnik, skrzynię biegów, katalizator, felgi i większość elementów konstrukcyjnych, jest wyceniany korzystniej niż auto „ogołocone”. Jeśli brakuje wielu części, masa jest niższa, a wartość spada. Istotny jest też typ pojazdu. Auta większe, cięższe i bardziej stalowe zazwyczaj wypadają lepiej w przeliczeniu na końcową wypłatę.

W praktyce znaczenie ma również to, czy pojazd jest łatwy do odbioru. Jeśli auto stoi w miejscu, do którego można bez problemu podjechać lawetą, odbiór jest prosty. Jeżeli natomiast pojazd jest zablokowany, stoi w ciasnym garażu, ma zapieczone koła lub nie da się go przetoczyć, odbiór może wymagać dodatkowego sprzętu. W takich przypadkach warunki finansowe mogą wyglądać inaczej, bo rośnie koszt logistyczny.

Czy opłaca się demontować auto samodzielnie, żeby zarobić więcej?

W teorii samodzielny demontaż i sprzedaż części może dać wyższy zwrot niż oddanie auta w całości do kasacji. W praktyce jednak oznacza to czas, miejsce do pracy, narzędzia, wiedzę i gotowość do kontaktu z wieloma kupującymi. Dodatkowo samochód rozebrany na części często stoi miesiącami, a formalnie nadal pozostaje przypisany do właściciela.

W przypadku aut starych, skorodowanych lub mocno uszkodzonych samodzielne rozbieranie pojazdu bywa nieopłacalne. Najczęściej lepiej jest oddać auto w całości, uzyskać dokumenty potwierdzające demontaż i zamknąć sprawę formalnie. To rozwiązanie wybieramy szczególnie wtedy, gdy zależy nam na szybkim pozbyciu się auta i zakończeniu obowiązków związanych z pojazdem.

Jak przygotować auto do złomowania, żeby nie było problemów?

Aby proces przebiegł sprawnie, warto zadbać o komplet dokumentów oraz przygotować pojazd do odbioru. Najczęściej potrzebujemy dowodu rejestracyjnego i dokumentu tożsamości właściciela. Jeśli tablice rejestracyjne są dostępne, przekazujemy je razem z pojazdem. Jeżeli tablice zostały utracone, do potrzeb demontażu i dalszych formalności wystarcza odręczne oświadczenie o utracie tablic rejestracyjnych, co pozwala przeprowadzić proces bez dodatkowych działań urzędowych przed kasacją.

Warto też pamiętać o logistyce. Jeśli auto jest niesprawne i nie da się nim jechać, potrzebny będzie transport. Najczęściej stosuje się lawetę, co jest bezpieczne i zgodne z przepisami. W przypadku aut bez przeglądu lub bez OC nie powinniśmy poruszać się nimi po drogach, nawet jeśli „jakoś jadą”, bo ryzyko kontroli i konsekwencji jest realne.

Kasacja samochodów a formalności – co dostajemy po oddaniu auta na złom?

Po przekazaniu pojazdu do legalnego demontażu otrzymujemy dokument potwierdzający, że auto zostało przyjęte do kasacji. To najważniejszy element całego procesu, ponieważ umożliwia wyrejestrowanie pojazdu i zakończenie formalnych obowiązków właściciela.

W praktyce proces wygląda tak, że dowód rejestracyjny jest unieważniany poprzez odcięcie rogu, a tablice rejestracyjne są unieważniane mechanicznie poprzez wykonanie trzech otworów – jednego w miejscu hologramu oraz dwóch pozostałych nad i pod nim. Następnie z dokumentami udajemy się do wydziału komunikacji, gdzie składamy komplet i uzyskujemy decyzję o wyrejestrowaniu pojazdu. To moment, w którym temat auta zostaje zamknięty administracyjnie.

Właśnie dlatego kasacja samochodów jest rozwiązaniem, które pozwala uporządkować sytuację nie tylko technicznie, ale też formalnie.

Czy warto oddać auto na złom od razu, czy poczekać?

Jeżeli samochód stoi nieużywany, nie ma przeglądu, wymaga drogich napraw albo jego stan pogarsza się z miesiąca na miesiąc, czekanie rzadko przynosi korzyści. W praktyce auto traci na wartości, a jego odbiór może stać się trudniejszy. Korozja postępuje, elementy się degradują, a pojazd coraz częściej staje się problemem logistycznym.

Jeżeli zależy nam na szybkim zamknięciu tematu i uniknięciu dalszych kosztów, oddanie auta do kasacji jest rozsądnym krokiem. Nawet jeśli stawki są orientacyjne i mogą się zmieniać, to różnice w cenie za kilogram zwykle nie rekompensują strat wynikających z dalszego przetrzymywania pojazdu.

Jak zwiększamy szansę na uczciwą wycenę auta na złom?

Najważniejsze jest przekazanie auta w możliwie kompletnym stanie, bez demontowania elementów, które wpływają na masę pojazdu. Jeśli zależy nam na wyższej wypłacie, warto zadbać o to, aby auto miało podstawowe podzespoły i nie było rozebrane. W praktyce duże znaczenie ma silnik, skrzynia biegów i ogólna kompletność konstrukcji.

Równie istotne jest to, aby auto było dostępne do odbioru. Jeśli laweta może bez problemu podjechać, odbiór jest szybki i prosty. Jeżeli pojazd stoi w miejscu utrudnionym, jest zablokowany lub nie da się go przetoczyć, może to wpłynąć na warunki przyjęcia. Dobrze przygotowany odbiór oznacza mniej komplikacji i większą przewidywalność całej procedury.

Spokojne zamknięcie tematu auta i formalny porządek

Oddanie samochodu na złom w 2026 roku to nie tylko kwestia wypłaty za kilogram, ale również sposób na zakończenie historii pojazdu w sposób legalny i uporządkowany. W praktyce liczy się zarówno stawka za kilogram, jak i komplet dokumentów, sprawny odbiór oraz dopilnowanie formalności po demontażu.

Jeżeli chcemy mieć pewność, że wszystko przebiegnie bezproblemowo, wybieramy legalny demontaż, odbieramy dokumenty potwierdzające kasację i doprowadzamy do wyrejestrowania pojazdu. Dzięki temu zamykamy temat bez ryzyka, że auto będzie generowało dalsze obowiązki lub niejasności.